在进行预应力锚索施工过程中必须切实注意以下几点：

（1）钻孔必须严格控制成孔误差，倾角及水平角误差控制在1度以下，孔斜率偏差小于1/50，尽量不扰动钻孔周围岩层，钻孔结束后，应从孔底向外，继续吹孔至少10分钟。

（2）锚索制作时，应防止锚索扭压、弯曲，以尽量减少次应力产生；认真作好锚索自由段的防腐，按设计涂防腐油并加塑料套管；对于锚固段则必须进行脱油处理，以增强锚索与砂浆的黏结力。

（3）锚梁是锚索张拉的直接受力构件，所以应保证垫块的承压面平整，并与锚索的轴线方向垂直。

张拉：一般采用多次多级张拉工艺，首先通过预张拉将各束钢绞线拉直，每级张拉要稳定一段时间以便锚索中预应力的传递和调整。两次张拉间的时间间隔较长，第二次张拉在次张拉的预应力基本稳定后进行，以弥补预应力损失。张拉的总吨位不小于设计吨位（含超张拉）。为检验锚固段设计，可先进行锚索拉拔试验，达不到设计要求的则要修改设计。待腰梁养护期超过14天后才进行张拉，每级张拉稳定5-10min以上;

锚索体制作及安装

　　预应力锚索体由锚梁、自由段、锚固段和安全段四部分组成。采用压力分散型锚索，由三个单元锚索组成，每个单元锚索分别由两根无粘结钢绞线内锚于钢质承载体组成，钢绞线通过的挤压簧和挤压套对称地锚固于钢质承载体上，要求单根的连接强度大于200KN。钢质承载体要求采用45号钢材加工制作，其厚度不小于2cm。

　　钢绞线采用φj15.24mm和φj12.7mm高强度低松弛无粘结预应力钢绞线。安装前，要确保每根钢绞线顺直，不扭不叉，排列均匀，除锈、除油污，对有死弯、机械损伤及锈坑处剔出。钢绞线沿锚索体轴线方向每1.0～1.5m设置一架线环，保证锚索体保护层厚度不小于20mm。

　　安装锚索体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚索体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢绞线长度，计算孔内锚索长度（误差控制在50mm范围内），确保锚固长度。