锚固工程往往需在坡面设置反力结构，起到平衡预应力、连接和协调单元之间的受力与变形等作用。这就要求锚点部位的反力结构存在较大的受力要求，故反力结构在锚点部位均需加强配筋。因此，钻孔放点错位将造成锚头在反力结构中的位置发生偏差，这将严重影响反力结构的剪力、弯矩和坡面对结构的承载力等。钢板桩锚索
锚固工程设置一定的倾角后实现对工程斜坡的锚固，如果倾角变化将严重影响锚固体进入潜在滑面的长度。在施工环节中为常见的是钻孔倾角较设计角度偏小，这将造成锚固体进入滑面以下的长度不足，影响锚固能力，甚至是工程“坐船”。尤其是对于预应力锚索而言，更将导致锚固段穿过滑面而造成锚索受剪。
锚索工程正式施工前应进行必要的破坏性拉拔基本试验，从而验证设计参数的合理性。在锚索切筋封锚前应进行验收试验，从而核查施工质量的可靠性。但工程实践中往往缺失这两类锚索试验，或试验混乱不堪。如基本试验的循环张拉，验收试验的分级张拉很少有人遵循，导致锚索工程有效性很难控制。钢板桩锚索
锚索注浆一般均采用孔底返浆工艺，从而利用浆体的重力或粘稠度提高锚索的锚固力。但由于多种原因，实践中工人往往采用孔口“倒浆”或边灌边拔式注浆，造成锚索体的锚固能力不能保障。尤其是孔内存在地下水时，这种不合理的注浆工艺直接导致浆体强度、注浆饱满度等无法保障。
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